תביעות ייצוגיות נגד אל על וארקיע: דרשו מחירים מופרזים בזמן חירום ומלחמה

מאת: שלמה בוצ'צ'ו,

בית המשפט המחוזי מרכז–לוד דן בימים אלו בשתי בקשות לאישור תובענה ייצוגית שהוגשו נגד חברות התעופה אל על וארקיע, בטענה להפקעת מחירים, הטעיה צרכנית והתעשרות שלא כדין בתקופות חירום ומבצע צבאי.

הבקשות הוגשו בפני השופט רמי חיימוביץ (בצילום), והן עוסקות בהתנהלותן של החברות מול לקוחות שטיסותיהם בוטלו או שהתייקרו באופן חריג בתקופות לחימה, בהן ציפיית הציבור לשירות סביר היא גבוהה במיוחד.

הבקשה הראשונה מכוונת נגד חברת אל על. נטען כי מאז פרוץ מבצע "חרבות ברזל" באוקטובר 2023, ניצלה החברה את מעמדה בשוק וגבתה מחירים מופרזים על טיסות – שירות חיוני חסר תחליף. על פי הבקשה, הנזק הממוני המצטבר שנגרם לציבור מוערך בכ-483 מיליון דולר, ונוסף לו נזק בלתי ממוני בסך כ-115 מיליון דולר. סכום התביעה נגד אל על עומד על 2,500,000 ש"ח.

עוד צוין כי אל על מפרסמת באופן שוטף נתונים רבעוניים, מהם עולה לטענת המבקש כי הרווחיות של החברה זינקה בתקופת המלחמה: "מאז תחילת הלחימה, עלה המחיר לקילומטר טיסה ב-12%, בעוד שההוצאות ירדו. שיעור הרווח טיפס מ-9.7% ל-24.9%, ואף ל-35% לאחר נטרול מענקים לעובדים", נכתב.

לבקשה צורפה חוות דעתו של פרופ’ דויד גילה, לשעבר הממונה על התחרות, הקובעת כי אל על החזיקה במעמד מונופול מובהק ב-20 מתוך 24 קווים שנבדקו. לדבריו, "לא חל גידול בעלויות שמצדיק את ההתייקרות – להיפך, העלויות ירדו".

הבקשה השנייה מופנית כלפי חברת ארקיע. לפי הנטען, במהלך מבצע "עם כלביא" ביוני האחרון, נמנעה ארקיע מלהציע לנוסעים שטיסותיהם בוטלו את האפשרות לקבל כרטיס טיסה חלופי – בניגוד לחובתה לפי דין – והציגה בפניהם רק אפשרות של החזר כספי.

"בכך, הובילה ארקיע את הנוסעים לוותר שלא מדעת על זכותם לקבל טיסה חלופית", נטען. עוד צוין כי מקומות הטיסה ששווקו מחדש נמכרו במחירים גבוהים בהרבה. לדוגמה, טיסה מפריז שנרכשה במקור בכ-203 דולר נמכרה לאחר מכן בכ-549 דולר.

המבקש טען כי נגרמו לו גם נזקים לא ממוניים: "תחושות של כעס, זעזוע ותסכול כשגילה שהוטעה ונגרם לו נזק כלכלי ממשי".

לסיכום נטען כי מדובר בשירותים ציבוריים חיוניים בתקופת חירום – וניצולם לרווח כלכלי מצד גופים הנתמכים בסבסוד ממשלתי מהווה "הפרה מוסרית וחוקית חמורה". בית המשפט טרם הכריע אם לאשר את הבקשות כייצוגיות, וההליך מצוי בשלביו המקדמיים.